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    <title>レクサス　ISクーペ　新型</title>
    <description>レクサス　ISクーペ　新型の専門ブログです。</description>
    <link>http://lexuscoupenew.blog.shinobi.jp/</link>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright (C) NINJATOOLS ALL RIGHTS RESERVED.</copyright>

    <item>
      <title>レクサス　ISクーペ　新型　シート</title>
      <description>数日前に、トヨタ紡績から、&lt;br /&gt;
IS（スポーツバージョンのF SPORT）&lt;br /&gt;
に採用されたシートについて発表がありました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
スポーツシートというのは、&lt;br /&gt;
どのメーカーも共通して、&lt;br /&gt;
体の曲線に合わせたフィット感と&lt;br /&gt;
旋回時の横のG（重力）に対する肩や腰の&lt;br /&gt;
ホールド感を重視したものになっています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では、今回のシート、今までのものと&lt;br /&gt;
どこが違うのでしょうか。&lt;br /&gt;
それは、製造工程にあります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
今までは、成形したウレタンにシートカバーを&lt;br /&gt;
かぶせていましたが、&lt;br /&gt;
今回の「表皮一体発泡工法」は、&lt;br /&gt;
シートカバーの中に、ウレタンの原料を注入して成形します。&lt;br /&gt;
より生地と一体した理想的な形状となります。&lt;br /&gt;
生地の種類は、本革、合成皮革など、あらゆる分野におよびます。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
トヨタは、モータースポーツに参戦することで、&lt;br /&gt;
スポーツシートの開発にも力を注いできました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
見てて楽しいだけで終わらないのが&lt;br /&gt;
モータースポーツ。&lt;br /&gt;
じつは実験の場として大きな影響力を&lt;br /&gt;
発揮しているのです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
いつかはこのスポーツシートに座って、&lt;br /&gt;
レクサス　ISと一体になったドライビングを&lt;br /&gt;
楽しんでみたいと思いませんか。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
しかし問題がひとつ。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
新車は特に値引きも期待できない。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ではどのように、わずかでも経済的に&lt;br /&gt;
新車を購入することができるでしょう。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
今の車に装着しているいろんなパーツを売ったら、&lt;br /&gt;
少しは購入資金の足しになるかもしれませんが、&lt;br /&gt;
最近仕事が忙しくてそんなヒマもない。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
今の車がいったいどのくらいの価格になるのか。&lt;br /&gt;
すぐに調べる方法はないものか。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
古くなってしまったとはいえ、いちおう思い入れの強い車だから、&lt;br /&gt;
せめてわずかでも下取り価格が高くならないかな。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
もし高く査定されたら、&lt;br /&gt;
浮いた分はオプションをもう少しつけたりして&lt;br /&gt;
他のレクサスISより個性的にしたい。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
そうお考えの方々も多いと思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ここで、お仕事や家でパソコンを眺めているときに&lt;br /&gt;
簡単に手っ取り早く査定できる方法を&lt;br /&gt;
ご紹介します。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
なんと、&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://xn--torq4pv5ky40b3fc.tv/link/gulliver.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ガリバーは、どこよりも高額で買取！&lt;br /&gt;
それも45秒で無料査定！&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ところで、ディーラーで査定されたことありますか。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
営業さんや担当の人が長い時間をかけて&lt;br /&gt;
車の周囲を眺めたり、修理や点検の記録簿を眺めたり、&lt;br /&gt;
おそらく15分～30分はディーラーでお待ちいただくと思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
もし最近残業続きで、帰りにディーラーに寄る時間もない、&lt;br /&gt;
という方でしたら、なおさら一度、無料査定をお試しになっては&lt;br /&gt;
いかがでしょうか。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
今売り時の車のランキング、なんていうのも&lt;br /&gt;
ごらんいただけます。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
もし、&lt;br /&gt;
「ちょっと不安だな・・・」&lt;br /&gt;
という気持ちが少しでもあれば、&lt;br /&gt;
その後断っても無料なので安心です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://xn--torq4pv5ky40b3fc.tv/link/gulliver.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://file.lexuscoupenew.blog.shinobi.jp/bgt.gif&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
      <link>http://lexuscoupenew.blog.shinobi.jp/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80is%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%80%E6%96%B0%E5%9E%8B/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80is%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%80%80%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88</link> 
    </item>
    <item>
      <title>レクサス　ISクーペ　新型</title>
      <description>2013年1月のデトロイトモーターショーでは&lt;br /&gt;
レクサスの新型ISシリーズが発表されました。&lt;br /&gt;
IS Cシリーズが廃止となる代わりに、&lt;br /&gt;
新型2ドアクーペのRCシリーズが加わります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2ドアのクーペを見かけなくなりました。&lt;br /&gt;
強引に4ドアにしている車もありますが&lt;br /&gt;
荷物を入れるスペースがあれば、&lt;br /&gt;
2ドアでもぜんぜん問題ないと考えています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
エンジンは、&lt;br /&gt;
V型6気筒 3.5L、&lt;br /&gt;
直列4気筒 2.5Lハイブリッド、&lt;br /&gt;
直列4気筒 2.0Lターボ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
の3タイプが設定されると予想されています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
余談ですが、世界の5大モーターショーで&lt;br /&gt;
毎年開催されているのは、&lt;br /&gt;
ジュネーブとこのデトロイトだけです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.lexuscoupenew.blog.shinobi.jp/260px-Lexus_IS300h_2013_japan_Front1.JPG&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.lexuscoupenew.blog.shinobi.jp/Img/1369529199/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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